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展會(huì)時(shí)間2024-03-28 至 2024-03-30
展會(huì)地點(diǎn)英國(guó) 倫敦
主辦單位FCS Ltd.
展館名稱倫敦會(huì)展中心
組展單位東方福泰（北京）國(guó)際會(huì)展有限公司
展位類型 標(biāo)攤 光地
標(biāo)攤價(jià)格 0/m2
閱讀量： 2280
2024年英國(guó)倫敦新能源電動(dòng)車(chē)及充電樁展FCL&EEL
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2024年英國(guó)倫敦新能源電動(dòng)車(chē)及充電樁展
The 5th FCL&EEL 2024
展會(huì)時(shí)間: 2024年03月28-30日
展會(huì)地點(diǎn): 英國(guó)·倫敦
舉辦周期：一年一屆·第5屆
主辦單位: FCS Ltd.
同期舉辦：2024年英國(guó)倫敦光伏、電池儲(chǔ)能展覽會(huì)EEL
中國(guó)總代: 東方福泰（北京）國(guó)際會(huì)展有限公司
展會(huì)介紹
2024年英國(guó)倫敦新能源電動(dòng)車(chē)及充電樁展(FCL&EEL)，將于2024年3月29-31日在備受贊譽(yù)的倫敦ExCel會(huì)展中心舉行。該展覽預(yù)計(jì)在首年成為全球規(guī)模最大的電動(dòng)汽車(chē)和家庭能源節(jié)慶活動(dòng)，展示清潔交通和可持續(xù)生活的令人難以置信的進(jìn)展。
2024年英國(guó)倫敦新能源電動(dòng)車(chē)及充電樁展(FCL&EEL)是備受贊譽(yù)的屢獲殊榮的“Fully Charged LIVE”展覽系列的一部分。為了增強(qiáng)其主流吸引力并突顯電動(dòng)汽車(chē)和家庭能源技術(shù)的不斷增長(zhǎng)的重要性，“Fully Charged LIVE”系列將在2024年更名為“Everything Electric”。
上屆展會(huì)有來(lái)自全球80多個(gè)國(guó)家450多家展商參加，展會(huì)面積達(dá)35000多平米，參展人數(shù)達(dá)到55000人次，同期論壇60多個(gè)，是英國(guó)新能源電動(dòng)汽車(chē)和光伏、電池儲(chǔ)能及家庭能源展最具影響力的展會(huì)。
2024年英國(guó)倫敦新能源電動(dòng)車(chē)及充電樁展(FCL&EEL)將占據(jù)享有盛譽(yù)的倫敦ExCel的50,000平方米，為世界上規(guī)模最大的電動(dòng)汽車(chē)試駕活動(dòng)提供充足的空間。駕駛各種形狀和大小的電動(dòng)汽車(chē)，世界將成為您的試駕賽道。
2024年英國(guó)倫敦新能源電動(dòng)車(chē)及充電樁展(FCL&EEL)將展示各類電動(dòng)汽車(chē)的最新創(chuàng)新和技術(shù)進(jìn)展，涵蓋從城市轎車(chē)到商用車(chē)輛、公交車(chē)、電動(dòng)自行車(chē)等不同類型的交通工具。您將有機(jī)會(huì)親身體驗(yàn)最新款的電動(dòng)汽車(chē)，并了解其卓越的性能、智能化功能和環(huán)保優(yōu)勢(shì)。
除了展示車(chē)輛，我們還將展示電動(dòng)汽車(chē)充電設(shè)備和基礎(chǔ)設(shè)施的最新發(fā)展。您將了解到最新的充電技術(shù)、快速充電站的建設(shè)、充電網(wǎng)絡(luò)的擴(kuò)展以及智能充電解決方案，這些將進(jìn)一步促進(jìn)電動(dòng)汽車(chē)的普及和便捷性。
此外，我們將舉辦一系列精彩的演講和研討會(huì)，邀請(qǐng)業(yè)界專家分享他們對(duì)電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)、市場(chǎng)趨勢(shì)和政策環(huán)境的見(jiàn)解。這將是一個(gè)難得的機(jī)會(huì)，與行業(yè)領(lǐng)袖們交流、學(xué)習(xí)和建立新的合作關(guān)系。
2024年英國(guó)倫敦新能源電動(dòng)車(chē)及充電樁展(FCL&EEL)致力于成為電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)的重要平臺(tái)，促進(jìn)創(chuàng)新、共享最佳實(shí)踐，并推動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)的未來(lái)發(fā)展。我們期待您的參與，共同探索這個(gè)充滿活力和潛力的領(lǐng)域，為創(chuàng)造一個(gè)更清潔、更可持續(xù)的交通未來(lái)而努力！
FCL在全球舉辦了6個(gè)新能源電動(dòng)車(chē)及充電樁展，分別是 英國(guó)南部、英國(guó)北部、美國(guó)、荷蘭、加拿大、澳大利亞，參展商的反饋始終如一
2024年英國(guó)倫敦新能源電動(dòng)車(chē)及充電樁展(FCL&EEL)是英國(guó)電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)的一次盛會(huì)，旨在促進(jìn)電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展，并為參會(huì)者提供了一個(gè)互相交流、展示最新產(chǎn)品和技術(shù)、建立商業(yè)聯(lián)系的絕佳機(jī)會(huì)。將聚集業(yè)內(nèi)最重要的人物、最新的技術(shù)和最前沿的創(chuàng)新，共同探討和展示電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域的最新發(fā)展。
展品范圍
1、新能源車(chē)輛：電動(dòng)車(chē)巴士、電動(dòng)客車(chē)、電動(dòng)汽車(chē)、LEV輕型電動(dòng)車(chē)（<350kg）、電動(dòng)摩托車(chē)、電動(dòng)踏板車(chē)、電動(dòng)自行車(chē)、電動(dòng)玩具車(chē)輛、電動(dòng)高爾夫球車(chē)輛、電動(dòng)商用車(chē)輛、電動(dòng)叉車(chē)+電動(dòng)車(chē)輛運(yùn)輸和存儲(chǔ)、電動(dòng)救護(hù)車(chē)、混合動(dòng)力車(chē)、氫燃料電動(dòng)車(chē)、其他車(chē)輛、車(chē)輛服務(wù)、車(chē)輛認(rèn)證、車(chē)輛測(cè)試
2、能源和基礎(chǔ)設(shè)施：電力能源供應(yīng)商、氫氣能源供應(yīng)商、能源基礎(chǔ)設(shè)施、能源網(wǎng)絡(luò)、能量管理、智能電網(wǎng)V2G、電氣電纜+連接器+插頭、充電/發(fā)電站、太陽(yáng)能，太陽(yáng)能車(chē)庫(kù)、氫氣、快速充電站、充電系統(tǒng)電感、能源和充電系統(tǒng)，AFI（D）替代燃料基礎(chǔ)設(shè)施（指令）歐盟、導(dǎo)電充電基礎(chǔ)設(shè)施、無(wú)線充電基礎(chǔ)設(shè)施（靜態(tài)和動(dòng)態(tài)）、氫燃料基礎(chǔ)設(shè)施、智能充電，V2G，V2X和汽車(chē)/基礎(chǔ)設(shè)施通信、充電/加油標(biāo)準(zhǔn)化和監(jiān)管、ICT數(shù)據(jù)定義
3、電池和動(dòng)力總成、電池技術(shù)：電池系統(tǒng)、鋰電池、鉛酸電池、鎳電池、其他電池、電池管理、電池充電系統(tǒng)、電池測(cè)試系統(tǒng)、電容器、超級(jí)電容、陰極、蓄電池、燃料電池技術(shù)、燃料電池系統(tǒng)、燃料電池管理、氫氣箱、加氫、電池制造設(shè)備、測(cè)試儀器、原材料、零部件；電池行業(yè)用三廢處理設(shè)備；廢舊電池回收處理技術(shù)與設(shè)備等；
動(dòng)力總成、一般電機(jī)、一般電動(dòng)機(jī)、輪轂電機(jī)、異步發(fā)動(dòng)機(jī)、同步發(fā)動(dòng)機(jī)、其他電動(dòng)機(jī)、插件 - 混合發(fā)動(dòng)機(jī)、串聯(lián)混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)、其他混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)、電纜織機(jī)和汽車(chē)線路、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、變速器、制動(dòng)技術(shù)和部件、車(chē)輪、發(fā)動(dòng)機(jī)認(rèn)證、發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)、其他動(dòng)力總成部件
4、移動(dòng)概念：移動(dòng)概念、汽車(chē)共享、生活方式、模塊間移動(dòng)性、旅游、財(cái)務(wù)、銀行、融資、租賃、風(fēng)險(xiǎn)投資、新銷售概念、保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)、汽車(chē)服務(wù)機(jī)構(gòu)、教育機(jī)構(gòu)、公共當(dāng)局、研究機(jī)構(gòu)、大學(xué)、咨詢機(jī)構(gòu)、媒體，貿(mào)易媒體其他服務(wù)
5、信息娛樂(lè)與通訊：汽車(chē)通訊、車(chē)與車(chē)通信、車(chē)對(duì)X通訊、機(jī)對(duì)機(jī)通信、車(chē)路通訊、其他汽車(chē)通訊、信息娛樂(lè)，導(dǎo)航系統(tǒng)、顯示屏（LED，LCD，其他）、車(chē)載互聯(lián)網(wǎng)、基于位置的服務(wù)（LBS）、混合導(dǎo)航、信息娛樂(lè)、遠(yuǎn)程診斷、充電系統(tǒng)、支付系統(tǒng)（PAYD）、遙控門(mén)鎖/解鎖、無(wú)鑰匙走、衛(wèi)星定位（GPS，伽利略，北斗等）、遠(yuǎn)程信息處理、交通管理系統(tǒng)、交通標(biāo)志、停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)、停車(chē)場(chǎng)和收費(fèi)系統(tǒng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、 IT安全、嵌入式系統(tǒng)、共享介質(zhì)、移動(dòng)通信設(shè)備、傳輸系統(tǒng)（GSM，LTE，藍(lán)牙等）、
6、自動(dòng)駕駛：主動(dòng)安全系統(tǒng)、被動(dòng)安全系統(tǒng)、自適應(yīng)巡航控制（ACC）、盲點(diǎn)檢測(cè)（BSD）、側(cè)向漂移警告系統(tǒng)（LDW）、行人檢測(cè)、預(yù)碰撞警告、防撞系統(tǒng)、警告系統(tǒng)一般、自主減災(zāi)系統(tǒng)、應(yīng)變計(jì)、壓力墊、夜視、司機(jī)輔助系統(tǒng)、駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)、汽車(chē)速度控制系統(tǒng)（ACC和ISA）、駕駛行為分析、生物統(tǒng)計(jì)控制系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)程序行為監(jiān)控、駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)、安全和保密服務(wù)、緊急呼叫（eCall）、路旁協(xié)助/分組呼叫（bCall）、車(chē)輛跟蹤防盜、地理圍欄、遠(yuǎn)程減速和固定、安全和保安服務(wù)、電子與傳感器、光檢測(cè)和測(cè)距、相機(jī)、雷達(dá)、光線檢測(cè)和測(cè)距、超聲波傳感器、控制系統(tǒng)、功率電子、二極管、晶體管、集成電路、光電產(chǎn)品、PCBs、測(cè)試系統(tǒng)、測(cè)試服務(wù)、電氣安全、其他電子產(chǎn)品
7、城市與移動(dòng)設(shè)計(jì)：區(qū)域概念、城市交通概念、農(nóng)村流動(dòng)概念、移動(dòng)即服務(wù)（包括電動(dòng)汽車(chē)共享）、車(chē)隊(duì)的管理、增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)、通訊設(shè)計(jì)、圖形設(shè)計(jì)、室內(nèi)輕量化設(shè)計(jì)、車(chē)輛設(shè)計(jì)、汽車(chē)車(chē)身設(shè)計(jì)、車(chē)架設(shè)計(jì)、產(chǎn)品設(shè)計(jì)、耐磨技術(shù)、接口設(shè)計(jì)、可持續(xù)設(shè)計(jì)、燈光設(shè)計(jì)、室內(nèi)輕量設(shè)計(jì)、城市設(shè)計(jì)與建筑、城市規(guī)劃、交通規(guī)劃、道路、停車(chē)場(chǎng)的重新排列、多式聯(lián)運(yùn)、城市設(shè)計(jì)與建筑、設(shè)計(jì)和Entwicklung工具、添加劑制造（3D打印）、模擬、計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)（CAx軟件）、PLM、Bionik、快速成型、建模、設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)工具，其他
8、材料與工程：材料，部件和半成品、電池和動(dòng)力總成的材料、陽(yáng)極材料、墊圈、密封劑、電解液、擴(kuò)張劑質(zhì)量、箔/薄膜、外殼材料、添加劑、抑制劑、離子導(dǎo)體、離子聚合物、催化劑、陰極材料、接觸材料、溶劑、糊劑、電池連接器、反應(yīng)層、參考電極、炭黑、管和管道、分離器、燒結(jié)板、閥門(mén)、互連技術(shù)、鑄造化合物、快門(mén)、聚集、其他儲(chǔ)能材料、金屬、陶瓷和眼鏡、表面技術(shù)、納米材料和智能材料、復(fù)合材料、樹(shù)脂、添加劑，輔料和填料、纖維，長(zhǎng)絲和粗紗、織物、復(fù)合材料、塑料、紡織材料、天然材料、自適應(yīng)材料、工藝，工程、重量設(shè)計(jì)、工程服務(wù)、車(chē)輛制造、生產(chǎn)、連接、切割、附著力 - 粘合劑和密封劑技術(shù)、焊接，釬焊、熱處理和真空技術(shù)、表面技術(shù)、納米和微技術(shù)、復(fù)合材料技術(shù)、適應(yīng)癥、鑄造、粉末技術(shù)、整形/成型、車(chē)削/銑削、屬性更改、材料技術(shù)，料測(cè)試和測(cè)量、機(jī)械試驗(yàn)、非破壞測(cè)試、光學(xué)和顯微鏡測(cè)試、熱分析、其他材料測(cè)試、車(chē)輛部件、零部件、安全氣囊、聲學(xué)、內(nèi)部、關(guān)閉、車(chē)體、機(jī)箱、轉(zhuǎn)向、液壓、氣動(dòng)、暫停、機(jī)電一體機(jī)、外觀顯示
9、維護(hù)和備件：維護(hù)、改裝、工具、診斷，測(cè)試設(shè)備、機(jī)械修理設(shè)備、操作用品輔助、輪胎維修設(shè)備、起重設(shè)備、暖氣，空調(diào)/通風(fēng)、商品、洗滌和清潔系統(tǒng)、拖車(chē)，移動(dòng)車(chē)間設(shè)備、啟動(dòng)/點(diǎn)火設(shè)備、緊固件、技術(shù)人員設(shè)備、車(chē)庫(kù)培訓(xùn)、救援培訓(xùn)、配件、驅(qū)動(dòng)和電機(jī)備件、電池備件、電氣備件、電子備件、機(jī)箱備件、制動(dòng)系統(tǒng)備件、輪胎/附件、照明/信號(hào)、車(chē)身設(shè)備、HVAC設(shè)備、室內(nèi)設(shè)備、駕駛員設(shè)備、配件
市場(chǎng)介紹
英國(guó)是歐洲最大的電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)之一。2021年，插電式電動(dòng)汽車(chē)銷量同比增長(zhǎng)約140%，混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)銷量增長(zhǎng)約12%。插電式混合動(dòng)力和純電動(dòng)車(chē)輛占據(jù)了英國(guó)汽車(chē)注冊(cè)量的10%以上，而對(duì)電動(dòng)車(chē)的需求約占新車(chē)意向者的40%。
隨著對(duì)替代動(dòng)力系統(tǒng)需求的不斷增長(zhǎng)，英國(guó)車(chē)主們將會(huì)高興地了解到許多電池電動(dòng)車(chē)、插電式混合動(dòng)力車(chē)和氫燃料電池車(chē)都有資格獲得政府補(bǔ)助。因此，在2020年第四季度，符合補(bǔ)助條件的插電式車(chē)輛在英國(guó)的注冊(cè)量接近27萬(wàn)輛。目前，英國(guó)市場(chǎng)上有各種各樣的電動(dòng)車(chē)型可供消費(fèi)者選擇。根據(jù)車(chē)隊(duì)規(guī)模來(lái)看，三菱歐藍(lán)德插電式混合動(dòng)力車(chē)是英國(guó)最受歡迎的電動(dòng)車(chē)型，截至2020年，運(yùn)營(yíng)車(chē)輛約有5.2萬(wàn)輛。
此外，特斯拉Model 3在2020年12月根據(jù)月銷量成為最暢銷汽車(chē)。此外，2020年英國(guó)共有近33,500個(gè)電動(dòng)車(chē)充電樁可供使用。然而，其中只有約6,000個(gè)被歸類為快速充電樁，這意味著需要進(jìn)一步改善基礎(chǔ)設(shè)施以滿足不斷增長(zhǎng)的電動(dòng)車(chē)需求。
一、英國(guó)電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)相關(guān)政策
英國(guó)汽車(chē)行業(yè)對(duì)英國(guó)政府迫使汽車(chē)制造商銷售越來(lái)越多全電動(dòng)或燃料電池車(chē)輛作為其新的“零排放”戰(zhàn)略的一部分做出了謹(jǐn)慎反應(yīng)。從2024年開(kāi)始，隨著英國(guó)計(jì)劃在2030年禁止銷售新的非混合動(dòng)力汽油和柴油車(chē)輛，銷售在英國(guó)的汽車(chē)制造商將被要求每年銷售越來(lái)越多的零排放車(chē)輛。
政府宣布這一計(jì)劃是作為創(chuàng)建零排放經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)略的一部分。具體要求汽車(chē)制造商需要滿足的零排放銷售百分比尚未詳細(xì)說(shuō)明，具體細(xì)節(jié)將于明年初公布。斯泰利斯（Stellantis）旗下的沃克斯豪爾（Vauxhall）對(duì)此計(jì)劃表示歡迎。該計(jì)劃“將為英國(guó)汽車(chē)行業(yè)和電動(dòng)車(chē)生態(tài)系統(tǒng)的其他部分提供明確性”，沃克斯豪爾的總經(jīng)理保羅·威爾科克斯（Paul Willcox）說(shuō)道。
英國(guó)政府表示，計(jì)劃到2030年禁止銷售新的汽油和柴油車(chē)輛，并將于2035年開(kāi)始擴(kuò)大禁令至混合動(dòng)力車(chē)輛。充電行業(yè)對(duì)英國(guó)政府宣布再撥出6.2億英鎊用于電動(dòng)車(chē)補(bǔ)貼和擴(kuò)大充電基礎(chǔ)設(shè)施表示歡迎。
英國(guó)在退出歐盟時(shí)復(fù)制了歐盟的二氧化碳減排目標(biāo)。英國(guó)政府在7月的文件中提出的零排放車(chē)輛（ZEV）授權(quán)提案支持零排放認(rèn)證，作為克服WLTP（全球統(tǒng)一輕型車(chē)輛測(cè)試程序）排放測(cè)試缺陷的一種方式，WLTP排放測(cè)試構(gòu)成了歐盟目標(biāo)中二氧化碳計(jì)算的基礎(chǔ)。制造商將獲得銷售零排放汽車(chē)或貨車(chē)的積分，并且需要每年積累一定數(shù)量。
例如，如果[ZEV銷售]目標(biāo)設(shè)定為20%，制造商在某一特定日歷年內(nèi)銷售了20萬(wàn)輛車(chē)，將需要在年底持有4萬(wàn)個(gè)積分。
二、 英國(guó)在推動(dòng)新能源電動(dòng)車(chē)的多項(xiàng)舉措
1.今年晚些時(shí)候?qū)⒃趥惗氐募佑驼景惭b下一代超快速充電點(diǎn)。
2.提供五個(gè)旗艦充電中心，能夠在一個(gè)地方快速為多輛汽車(chē)充電。這些充電中心中的第一個(gè)將于今年年底在倫敦金融城投入運(yùn)營(yíng)。
3.推出新的“一站式服務(wù)”，使倫敦居民可以向倫敦議會(huì)領(lǐng)導(dǎo)的高需求地區(qū)的地方當(dāng)局申請(qǐng)新的充電基礎(chǔ)設(shè)施，使駕駛員更容易轉(zhuǎn)向電動(dòng)汽車(chē)。
4.擴(kuò)大電動(dòng)汽車(chē)俱樂(lè)部，將更多車(chē)輛推向市場(chǎng)，為倫敦居民和企業(yè)提供更多選擇。
5.推出新的在線智能工具，確保倫敦的能源網(wǎng)絡(luò)能夠跟上需求，并幫助釋放私營(yíng)部門(mén)的投資。
三、英國(guó)新能源電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)目前現(xiàn)狀
英國(guó)最大的汽車(chē)制造商捷豹路虎的定位尤為重要。該公司已宣布其捷豹品牌將從2024年開(kāi)始全面轉(zhuǎn)向純電動(dòng)汽車(chē)，路虎將在2030年之前緊隨其后，這可能標(biāo)志著該公司對(duì)逐步淘汰傳統(tǒng)動(dòng)力的思考方式的改變。規(guī)劃確保倫敦繼續(xù)成為世界領(lǐng)先者，在整個(gè)城市建立創(chuàng)新的快速充電中心網(wǎng)絡(luò)，首個(gè)電動(dòng)車(chē)充電中心于2019年底開(kāi)始投入運(yùn)營(yíng)。
倫敦市長(zhǎng)薩迪克·汗（Sadiq Khan）制定了一項(xiàng)大規(guī)模擴(kuò)展倫敦電動(dòng)汽車(chē)充電網(wǎng)絡(luò)的計(jì)劃，以確保首都繼續(xù)成為世界領(lǐng)先的零排放城市之一。為了應(yīng)對(duì)倫敦有毒空氣危機(jī)和氣候變化緊急情況的雙重挑戰(zhàn)，市長(zhǎng)召集公共和私營(yíng)部門(mén)，為倫敦居民提供所需的電動(dòng)汽車(chē)基礎(chǔ)設(shè)施。這包括企業(yè)和零售商承諾在未來(lái)幾年改變倫敦的電動(dòng)汽車(chē)充電供應(yīng)。
倫敦的計(jì)劃是在市長(zhǎng)成立的全球第一個(gè)電動(dòng)汽車(chē)基礎(chǔ)設(shè)施工作組之后制定的，該工作組匯集了商界、能源、基礎(chǔ)設(shè)施、政府和倫敦各行政區(qū)的代表。在過(guò)去的一年中，有140多個(gè)組織為工作組的工作做出了貢獻(xiàn)。
倫敦處于零排放革命的最前沿，擁有超過(guò)20,000輛電動(dòng)汽車(chē)、1,700輛電動(dòng)出租車(chē)和歐洲最大的電動(dòng)巴士車(chē)隊(duì)。今天的計(jì)劃建立在倫敦交通局成功推出超過(guò)175個(gè)快速充電點(diǎn)（20-30分鐘充滿電）以及由市郊自治市鎮(zhèn)提供的1,100多個(gè)燈柱充電點(diǎn)的不斷增長(zhǎng)網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)上。
此外，倫敦還推出了世界上第一個(gè)超低排放區(qū)，該區(qū)在倫敦市中心執(zhí)行嚴(yán)格的新排放標(biāo)準(zhǔn)，有助于推動(dòng)公司實(shí)現(xiàn)車(chē)隊(duì)電氣化。
目前，充電基礎(chǔ)設(shè)施的推出符合對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的需求，但倫敦需要進(jìn)行電動(dòng)汽車(chē)革命。該計(jì)劃根據(jù)電動(dòng)汽車(chē)增長(zhǎng)的不同情景估計(jì)未來(lái)五年所需的充電點(diǎn)數(shù)量，并研究如何在減少公共補(bǔ)貼的情況下實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，同時(shí)避免安裝未充分利用或過(guò)時(shí)的充電點(diǎn)。
四、英國(guó)新能源電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)趨勢(shì)
除了汽車(chē)銷售數(shù)據(jù)，電動(dòng)車(chē)在其他領(lǐng)域的銷售也呈上升趨勢(shì)。英國(guó)超低排放公交車(chē)、長(zhǎng)途客車(chē)和摩托車(chē)的銷量也在增長(zhǎng)。人們普遍認(rèn)為，從傳統(tǒng)動(dòng)力系統(tǒng)轉(zhuǎn)向電動(dòng)車(chē)對(duì)于減少運(yùn)輸部門(mén)的二氧化碳排放是必要的。因此，政策制定者同意到2030年禁止銷售新的柴油和汽油車(chē)輛。
預(yù)計(jì)到2022年，英國(guó)電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)的收入將達(dá)到162.3億美元。收入的年均增長(zhǎng)率（2022-2027年復(fù)合年均增長(zhǎng)率）為14.69%，預(yù)計(jì)到2027年市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到322億美元。到2027年，電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)的銷量將達(dá)到637,000輛。2022年英國(guó)電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)的加權(quán)平均價(jià)格預(yù)計(jì)為51,100美元。
從國(guó)際角度看，中國(guó)將產(chǎn)生最高收入（2022年為1604億美元）。預(yù)計(jì)英國(guó)電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)將以14.69%的增長(zhǎng)率增長(zhǎng)（2022-2027年），到2027年市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到322億美元。
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